Подключение новой станции к системе диспетчерской централизации метрополитена

2015-2017 г. Назначение системы До строительства новой станции, все станции Тбилисского метро управлялись системами МРЦ. Это системы т.н. маршрутно-релейной централизации были разработаны еще в советское время и на текущий момент морально устарели. Им на смену пришли системы микропроцессорной централизации (МПЦ). На станцию «Государственный университет» такую современную микропроцессорную систему поставила компания Siemens. В этом проекте компания «ТоксСофт» решала задачу создания канала двустороннего обмена (оттуда данные/туда команды) между системой МПЦ Siemens и системой Диспетчерской централизации Тбилисского метрополитена с поддержкой горячего резервирования канала. В результате удалось «бесшовно» интегировать станцию с новой системой управления МПЦ в систему, где ранее работали только станции с МРЦ. Одновременно с внедрением были выполнены сопутствующие задачи: импорт новых графиков движения поездов в систему Диспетчерской централизации, подключение часов и платформенных таймеров, подключение приборов измерения тока стрелок станции. Объект автоматизации Станция «Государственный университет» метрополитена г.Тбилиси (Грузия)

Средства автоматизации системы

Два шкафа контроллерных (ШК), каждый из которых работает с МПЦ Сименс и находится в горячем резерве к другому.
Шкаф-локальный сервер работает с данными обоих ШК. С локального сервера данные перекачиваются на центральный сервер системы Диспетчерской централизации Тбилисского метрополитена.
Эта схема реализует функционал горячего резервирования оборудования / программного обеспечения станции. В качестве контроллеров во всех трех шкафах используется изделие Odroid-C2 фирмы Hardkernel.

Для подключения станции «Государственный университет» к системе ДЦ АРМы системы дополнены мнемосхемами диспетчера и инженера службы централизации и блокировки этой станции. Доработаны мнемосхемы линии Сабуртало и мнемосхемы всего метрополитена с учетом отображения новой станции.
К подсистеме  «Единое время» поставлены и подключены платформенные часы и таймера прямого и обратного отсчета, а также часы для служебных помещений станции.

Выполненные работы

• Разработка технической и проектной документации;
• Поставка оборудования;
• Разработка программного обеспечения;
• Тестирование связи с системой МПЦ Siemens
• Пусконаладочные работы;
• Сдача оборудования в промышленную эксплуатацию.

Станция открыта для пассажиров с 16 октября 2017 года.